A Nissan lançou uma variante mais difícil e focada na estrada da caminhonete Navara. Como o modelo antigo, ele apresenta um punhado de atualizações de chassi e cosméticos, o que a Nissan diz que a torna a versão mais capaz do Navara até o momento. Ele estará à venda em fevereiro deste ano, com preços a serem anunciados mais perto do lançamento do veículo.
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O Nissan Navara Off-Roader AT32 foi desenvolvido em conjunto com os especialistas em conversão off-road Arctic Trucks. As atualizações sobre a pick-up de Navara convencionais incluem suspensão mais robusta de bilstein, pneus fora de estrada, um painel de proteção de alumínio inteiro e um diferencial frontal de travamento eletronicamente opcional.
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O AT32 mantém o mesmo nível de tecnologia off-road que a pick-up de Navara convencional, com assistência de partida de colina, controle de descendência de colina, frenagem inteligente de emergência e uma câmera de 360 graus. Os compradores que precisam de capacidade off-road adicionalmente também podem especificar um snorkel de admissão montado em asa como um extra opcional, o que aumenta a profundidade de percorrer de Navara para 800 mm.
As revisões cosméticas para o AT32 incluem um conjunto de arcos das rodas queimadas, decalques laterais frescos e novas rodas de liga leve de válvula dupla preta fosca, que a Nissan diz que permite um ajuste de pressão de pneus muito mais preciso. Como o modelo antigo, ele mantém o mesmo emblema especial para as asas da frente, etapas laterais, porta traseira e guardas de lama.
Com uma distância ao solo de 243 mm, o ângulo máximo da técnica de Navara aumentou para 35 graus. As novas rodas de liga leve do AT32 também são calçadas com pneus de 32 polegadas, que são grandes o suficiente para correr com pressão minimizada para a melhoria de areia e gelo. No geral, o automóvel agora é de 40 mm mais alto.
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