Audi confirmou os preços do Reino Unido para o E-Tron Sportback, que está à venda agora. A variante do cupê do SUV totalmente elétrico da marca custa a partir de £ 79.900 – embora as variantes mais baratas se seguirão.
Pouco menos de 80 Grand recebe o modelo mais poderoso de 55 quattro na guarnição S. O 55 recebe uma bateria de 95kWh em combinação com uma configuração de motor dual elétrica que traz 402bhp e torque de 664nm. A Audi diz que 0-62 mph leva 5,7 segundos, com a velocidade máxima coberta eletronicamente a 124 mph. Uma faixa máxima de 278 milhas entre as cargas foi confirmada, enquanto o segundo motor vê o espaço de inicialização cair de 35 litros para 615 litros com assentos no local.
Melhores carros elétricos para comprar 2022
O equipamento padrão na linha S inclui rodas de 21 polegadas, detalhes externos pretos brilhantes e suspensão de ar esportiva. Acima da linha 55 Quattro S estará o modelo de edição de lançamento. Em acabamento Sportback, custa de £ 85.900 – £ 3.590 muito mais do que a versão SUV convencional equivalente. Isso obtém um design de roda diferente, ainda de 21 polegadas de tamanho, um pacote de estilo preto, um teto solar panorâmico e os ‘espelhos da porta virtual’ do E-Tron, substituindo os espelhos regulares da porta por câmeras de vista traseira.
Anúncio – Artigo curto continua abaixo
A Audi confirmou anteriormente que o E-Tron Sportback também adquirirá o tipo de força de 50 quattro menos potente, já disponível no E-Tron padrão. Isso produz 308bhp e usa uma bateria menor de 71kWh, capaz de uma faixa de 216 milhas entre cargas.
Assim como o E-Tron regular, o Sportback usa uma versão eletrificada da plataforma MLB do Grupo VW, em vez das plataformas MEB ou PPE que foram desenvolvidas especificamente para veículos elétricos.
18
Enquanto os SUVs de cupê são frequentemente vendidos como alternativas orientadas por estilo para seus colegas muito mais convencionais, o E-Tron Sportback tem uma vantagem na manga em termos de aerodinâmica. Essa forma abrangente implica um baixo coeficiente de arrasto de 0,25cd, que desbloqueia até 6,2 milhas de alcance extra no caso da versão de 95 kWh do carro.
Outras atualizações-e as que foram adicionadas ao E-Tron padrão também-incluem uma bateria que pode ser recarregada com segurança a uma capacidade utilizável marginalmente mais alta, enquanto o motor dianteiro agora decompa quando não é necessário ajudar a economizar energia. A Audi também conseguiu remover uma das bombas de resfriamento para economizar peso, e a regeneração do freio foi fortalecida para permitir a direção de um pedal.
Clique aqui para obter nossa análise aprofundada do Audi E-Tron SUV totalmente elétrico …