automóveis com um trem de força eletrificado Outstrain Diesel Models na Europa pela primeira vez no mês passado, de acordo com os últimos números de registro.
Um total de 1,3 milhão de novos automóveis foram registrados na Europa em setembro, com 327.800 deles sendo eletrificados e cerca de 322.400 sendo diesel. Os automóveis a gasolina representaram 47 % do mercado, embora isso esteja abaixo de 59 % em setembro de 2019.
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Metade de todos os automóveis vendidos na Europa foi a diesel há uma década. Essa participação de mercado agora caiu para 24,8 %, à medida que os ecos do escândalo de dieselgate continuam a reverberar. Os governos regionais e nacionais também pressionaram os consumidores e fabricantes de automóveis para limpar os ambientes locais e reduzir as emissões globais de carbono.
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A execução paralela ao desaparecimento do diesel tem sido o crescimento de carros elétricos e eletrificados. Os números, do analista de dados automotivos Jato Dynamics, mostram EVs, híbridos, híbridos plug-in e híbridos leves compreendiam aproximadamente 25,2 % dos números de registro europeus de setembro.
Os números de Jato revelam que 53 % dos registros europeus no mês passado eram carros híbridos ou híbridos leves, com 69 % de todas as vendas da Ford Puma e 59 % dos registros da Fiat 500, sendo variantes híbridas leves.
Os híbridos leves podem efetivamente compreender um automóvel interno de combustão interna com motor de partida mais robusto e bateria, totalizando um sofisticado sistema de parada. Os híbridos leves mais sofisticados utilizam sistemas de 48 volts que trazem maiores ganhos de eficiência.
Embora os números de Jato não revelem a porcentagem de automóveis elétricos puros registrados, os dados do Reino Unido da Sociedade de fabricantes e comerciantes de motores mostram que, em 31,9 % dos novos automóveis, foram eletrificados, com EVs puros representando apenas 6,7 % do mercado.
Independentemente de como os veículos eletrificados são classificados, no entanto, pesquisas recentes sugerem que, embora os consumidores possam liderar a captação de tais carros, algumas agências governamentais estão atrasadas, com apenas um por cento do departamento de veículos do Departamento de Transportes do Reino Unido.
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