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Tecnologia e negócios de pneus A Continental introduziram dois novos sistemas de carregamento para veículos elétricos neste ano, os eletrônicos de consumo em Las Vegas. O sistema continental All Charch é declarado para servir como uma “chave de passagem universal” que permitirá que os futuros motoristas EV utilizem qualquer tipo de estação de carregamento baseada em cabo.
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O sistema AllCharge seria fornecido pela Continental a fabricantes de automóveis que integrariam a tecnologia em seus modelos. A Continental está planejando iniciar a produção do All Charge em 2022.
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A inovação de carregamento atual inclui a conversão de presentes alternados (AC) da grade em presente direto (DC) para taxa da bateria. A conversão do CA para a DC atualmente ocupa o local na estação de carregamento (carregamento CC) ou a bordo do automóvel (carregamento CA), com as estações de carregamento DC rápidas muito mais caras de serem construídas.
Isso resultou em vários requisitos de carregamento diferentes em diferentes veículos. Para permitir que os futuros veículos elétricos recarreguem de qualquer tipo de estação, os engenheiros da Continental adaptaram o motor elétrico e o inversor para permitir que eles apoiem a tarefa de carregar adicionando um conversor DC/DC que garante que a energia flua à bateria em o nível ideal de tensão. Isso permite que o sistema utilize as estações de carregamento CA e DC sem problemas.
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Isso indica que os veículos equipados com All Taw Tech da Continental podem utilizar os carregadores de CA e DC. Com os carregadores de AC, as taxas de cobrança de 43kW podem ser alcançadas, fornecendo uma variedade de 80 quilômetros em apenas 10 minutos, enquanto utiliza as estações de carga rápida de 800 volts aumentam a variedade para 300 milhas em 10 minutos.
Brian McKay, diretor de inovação do PowerTrain, bem como o avanço da Continental North America, afirmou que o sistema também pode apoiar veículos que enviando energia elétrica de volta, para alimentar coisas como eletrodomésticos. McKay também afirmou que a tecnologia é “provas futuras” para satisfazer uma alteração de instalações de cobrança, satisfazendo taxas de cobrança de 350kW no futuro.
A Continental também revelou detalhes de seu sistema de carregamento sem fio, que permite que os veículos elétricos voltem sem um cabo. As almofadas de carregamento colocadas sob o solo interagiriam com o veículo e forneceriam uma taxa rápida quando o veículo parar. Estados continentais Uma parada de 20 minutos pode ser utilizada para aumentar a variedade em 12,5 milhas, graças à taxa de cobrança de 11kW.
Um EV capaz de utilizar todas as estações de carregamento tornaria você muito mais provável de conseguir uma? Conte-nos nos comentários abaixo…