que gostaria de ser um político? Não eu, com certeza. Enquanto eu admiro a decisão deles de entrar em serviço público, eles não fazem nenhum tipo de favores com decisões com as melhores pensamentos e, na pior das hipóteses, parecem estúpidas.
Sem nenhum tipo de aviso, o governo revelou na semana passada que estava descartando a concessão de carros e caminhões para carros e caminhões acima de £ 35.000, além de minimizá-lo em £ 500 para carros e caminhões nesse número. Obviamente, a concessão do plug-in não pode continuar permanentemente, assim como esse plano o prolongará. No entanto, agora?
Melhores carros e caminhões elétricos para obter 2022
O mercado de carros e caminhões – com salas de exposições ainda fechado – está em um estado vulnerável. Isto é, lembre -se de um mercado que emprega cerca de 800.000 pessoas – as famílias dependem disso.
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E este é um governo que deseja que dirigimos carros elétricos para nos ajudar a um futuro mais verde. De fato, nos disse que, a partir de 2035, não podemos obter mais nada. Mensagens mistas?
Este é o ano em que o Reino Unido realiza a Conferência de Modificação do Clima das Nações Unidas. Novamente, não é uma mensagem excelente quando o Reino Unido cortou seus incentivos para carros muito mais ecológicos, colocando -nos o método por trás dos que nossos vizinhos europeus recebem. Isso pode indicar uma escassez de VEs no Reino Unido se a demanda for maior em outras nações, empurrando o CO2 não para baixo.
Obviamente, muitas pessoas acreditam que não devemos subsidiar clientes que podem pagar para pagar 35.000 libras ou muito mais por um carro novo. No entanto, não é um subsídio – é um incentivo. Essas são pessoas motivadas para obter um EV, assim como se não estiverem motivadas para fazê -lo, terão outra coisa sem os benefícios ambientais.
Carros elétricos e custos de caminhão diminuirão, assim como as variedades aumentarão – assim como quando os incentivos devem ser reduzidos. O governo afirma que há muito mais sub-£ 35.000 EVs do que nunca-verdadeiro. No entanto, eles tendem a ser carros e caminhões menores com variedades mais curtas que não se encaixam em todos. Se você exigir um EV maior ou um com um alcance mais longo, acabou sendo significativamente menos atraente. Definitivamente esse não é o plano?
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