O Nissan GT-R Nismo poderia ter roubado as manchetes, mas a Nissan não negligenciou seu regime de evolução contínua do GT-R padrão.
O modelo GT-R 2014 estará à venda em seu mercado doméstico no Japão em 2 de dezembro, com outros mercados adicionados posteriormente. A Nissan não confirmou se o custo aumentará do preço inicial de 76.610 libras hoje.
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Desta vez, a Nissan afirma que o mais recente GT-R “oferece conforto de passeio mais suave, mais refinamento e encaixe e acabamento de referência, no espírito de um grande” GT “, enquanto oferece performance de tirar o fôlego e retenção de estradas”.
E para fazer isso, a empresa melhorou o controle eletrônico das válvulas de amortecedor e mudou as taxas de mola de suspensão dianteira para ajudar a garantir que os pneus sempre permaneçam em contato com a estrada, mesmo em superfícies ásperas.
O GT-R atualizado também recebe os pneus Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT como padrão, que têm paredes laterais mais rígidas para ajudar a melhorar a resposta da direção ao curar com força. A Nissan afirma que os freios também foram calibrados para uma resposta mais linear em velocidades mais lentas, enquanto a direção foi retomada para ajudar a facilitar a manobra de baixa velocidade.
A Nissan agora oferece uma asa traseira opcional de fibra de carbono e tampa de bota, que a empresa afirma que custa peso pela metade quando comparada aos itens padrão. Todos os carros também se beneficiam de faróis de LED adaptativos, que a Nissan afirma melhorar a visibilidade de baixa luz quando comparada com as unidades atuais.
Os faróis também apresentam luzes de vigas baixas em forma de S, que a Nissan afirma que parece raios, enquanto as luzes da traseira circulares recebem anéis de LED mais distintos em torno de suas bordas externas.
Os ajustes finais são uma nova cor externa – pérola vermelha de flocos dourados – que apresenta flocos de vidro com tensos de ouro microscópicos infundidos em tinta vermelha e uma nova opção de cor de acabamento interior de marfim pálido.