Audi adicionou um novo modelo à linha R8 na forma do novo R8 V10 RWD (tração traseira), que será o novo ponto de entrada para o R8 Sports Automobile Range quando está à venda em 21 de outubro.
Isso significa que os modelos convencionais R8 V10 Quattro e V10 RWD foram retirados da formação, e cada R8 à venda no Reino Unido em breve usará um crachá de desempenho, com modelos de tração nas quatro rodas e tração nas quatro rodas disponíveis. Os preços começarão em £ 126.885 – um aumento de pouco menos de £ 7.000 em comparação com a formação R8 que substitui.
Melhores supercarros 2022
No entanto, pois o dinheiro extra vem mais poder. Usando o mesmo V10 de 5,2 litros de aspiração naturalmente aspirado, o desempenho R8 V10 RWD produz 562bhp, 29bhp a mais que o R8 V10 de saída. O torque fica a 550nm.
Anúncio – Artigo continua abaixo
A energia vai para o eixo traseiro apenas através de uma transmissão automática de dupla embreagem de sete marchas, enquanto o desempenho reivindicado vê o R8 RWD acelera de 0-62 mph em 3,7 segundos para o cupê e 3,8 segundos para o novo RWD Spyder RWD R8 V10. A velocidade máxima para o cupê é de 204 mph e 203 mph para o Spyder.
Perder o eixo frontal acionado por desempenho R8 V10 resulta em um peso mais leve de 1.590 kg para o cupê e 1.695 kg para o Spyder; A Audi reivindica exatamente a mesma economia de combustível de 21,9mpg.
18
O modelo RWD está equipado com um diferencial mecânico de deslizamento limitado, enquanto a mudança para uma configuração somente para tração traseira também significa que o automóvel apresenta configurações de ESC recalibradas. Por exemplo, no modo de acionamento esportivo, o controle de tração permitirá um ângulo de deslizamento controlado para desvios facilmente controlados.