A Nissan confirmou que é construir um sucessor para o automóvel elétrico da folha em sua fábrica de Sunderland, no nordeste da Inglaterra, como parte de um acordo Isso trará uma grande nova fábrica de baterias para o Reino Unido.
O novo centro de fabricação de EV, chamado EV36Zero, representa um investimento geral de cerca de 1 bilhão de libras da Nissan e seu parceiro, o produtor de bateria visualiza a AESC. Ele criará 900 empregos diretamente na Nissan e 750 novos trabalhos Visualize AESC, além de garantir muito mais de 4.500 empregos na cadeia de suprimentos maior. A fábrica de bateria será baseada no International Advanced Manufacturing Park (IAMP), um novo hub situado ao norte do próprio local de Sunderland da Nissan.
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A capacidade geral da nova fábrica da Nissan será uma quantidade inicial de 9GWh – uma quantidade relativamente pequena em comparação com o que numerosos especialistas do setor dizem que o Reino Unido precisará se for permanecer uma base competitiva para a fabricação de automóveis.
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Mas o acordo representa um aumento significativo para o Sunderland, porque uma das principais razões para situar a fábrica de bateria ao lado da fábrica de automóveis existente será fornecer o que a Nissan chama de “crossover elétrico de nova geração”.
Dados os horários envolvidos, isso é quase o sucessor da atual folha Nissan, o Hatchback EV que foi fabricado no Reino Unido por causa de 2012. O ciclo de vida da edição atual do automóvel deve terminar em cerca de 2024, permitindo Hora de a fábrica de bateria entrar no fluxo, enquanto o carro muda para a nova plataforma CMF-EV da Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance. A configuração da produção do modelo é responsável por pouco mais de £ 400 milhões do investimento da Nissan no EV36Zero.
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O local do Visualize AESC terá o escopo para expandir para até 35GWh de capacidade e, em última análise, poderá produzir baterias suficientes para a Nissan fazer até 100.000 EVs por ano em Sunderland.
O primeiro -ministro do Reino Unido, Boris Johnson, descreveu o anúncio como “um momento crítico em nossa revolução de carros elétricos”, enquanto Kwasi Kwarteng, secretário de Estado do Reino Unido para negócios, energia e estratégia industrial, disse: “Estou incrivelmente feliz que a Nissan não apenas reafirmou sua crença na Grã-Bretanha, mas está dobrando seu compromisso de longa data com o nosso país.
Os automóveis fabricados nesta fábrica, usando baterias feitas no futuro, terão um papel substancial a desempenhar à medida que passamos para longe dos automóveis a gasolina e a diesel e iniciaremos uma base doméstica de fabricação de carros elétricos. ”
Enquanto isso, o Conselho da Cidade local está lançando um projeto de “micrograda” que usará as baterias EV de segunda vida para armazenar excesso de energia produzida durante o dia e depois ajudará a equilibrar a demanda na rede. Os planos representam um investimento inicial de £ 80 milhões e incluirão até 1MW de armazenamento de bateria de segunda vida. Estima -se que possa economizar até 55.000 toneladas de carbono por ano.
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