nostalgia é um medicamento infernal, e é uma duas empresas que as pessoas paguem pelo menos 7.200 libras por um golpe. Essa é a soma que você precisará ficar ao volante do Wild One Max, a mais recente criação do controle de rádio e fabricante de modelos Tamiya e a pequena empresa de automóveis-a empresa por trás dos automóveis ‘juniores’, como os três quartos- Escala Bugatti Baby II.
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O Wild One era um modelo icônico Tamiya, lançado em 1985, quando os automóveis de controle de rádio estavam se tornando mais populares, capazes e acessíveis. Um buggy off-road, com tração traseira em escala, a selvagem era emblemática da faixa de Tamiya, pois a empresa desempenhou um papel substancial na crescente popularidade dos carros de controle de rádio, pelo menos em parte devido a um foco Nos modelos off-road, no momento em que muitos automóveis podiam ser conduzidos apenas no asfalto.
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Tão duradouro foi o apelo selvagem que foi relançado em 2012, mas esta última criação é uma proposta totalmente diferente: em vez de um modelo dirigido por controle de rádio, é um buggy em escala de oito décimos que você se senta e dirige.
Assim como modelos menores de Tamiya, o máximo pode ser montado em casa, embora com 3,5 metros de comprimento, 1,8 metros de largura e pesando 250 kg, você precisará de um pouco de espaço para fazer isso. O buggy de um único lugar é construído em torno de um chassi do quadro espacial e apresenta suspensão de bobina, além de freios a disco hidráulicos (do Brembo, não menos) que têm capacidade regenerativa, no topo da bateria quando o buggy está desacelerando. Essa bateria é uma unidade de 2kWh, fornecendo 5,5 cv a um motor elétrico acionando as rodas traseiras. O máximo tem uma velocidade máxima de 30 mph e um alcance de até 40 quilômetros, mas os proprietários podem atualizar as duas figuras com ‘PowerPacks’ modulares.
Os medidores de painel digital, um volante de corrida e três modos de condução, todos os recursos, enquanto o máximo monta em rodas de 15 polegadas calçadas em pneus sem choque na traseira e borracha mais suave na frente-como o modelo original. O máximo convencional não pode ser conduzido na estrada, mas um ‘pacote legal da estrada’ traz componentes como luzes de freio, sinais de giro e espelhos, por isso está em conformidade com a legislação quadriciclo.
Ben Hedley, CEO da Little Automobile Company, descreveu o desenvolvimento do Max como “um sonho tornado realidade”, acrescentando: “Estamos honrados em trabalhar com a equipe Tamiya”. O máximo está programado para lançamento no próximo ano, com os preços que devem começar em £ 6.000 mais IVA. As reservas podem ser feitas em Wildonemax.com com um depósito de £ 100.
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