Volkswagen As vendas são perdidas apenas para a Fiat no mercado de carros brasileiros – muito mais de um em cada cinco carros vendidos aqui usa um crachá da VW. Mas os VWs vendidos na América do Sul são um pouco diferentes dos que estão em exibição no seu showroom local da VW.
Uma mistura de tecnologia antiga (em alguns casos muito antiga), estilo moderno e modelos adaptados especificamente para os requisitos brasileiros compõem uma gama deliciosamente diversa – tivemos a chance de testar uma seleção em vias públicas perto de São Paulo.
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Em primeiro lugar, o alcance na íntegra: inclui o GOL (o carro mais vendido no Brasil nos últimos 25 anos), a Fox (recentemente substituída pelo UP! Na faixa do Reino Unido da VW), Spacefox (uma versão imobiliária), Crossfox ( Suspensão, revestimento de plástico), pólo (o modelo de geração anterior), sedan polo e um golfe (especialmente desenvolvido para a América do Sul, baseado no MK4). Vários modelos muito mais caros, como Passat CC, Tiguan e Touareg, também são importados da Europa.
Meu amor muito amado, porém, tem que ser a van Kombi. Introduzido pela primeira vez em 1950, ele ainda é construído na planta de Anquiete, perto de São Paulo, que produz cerca de 250 delas por dia – embora não por muito tempo.