A McLaren divulgou muito mais fotos do conceito P1, incluindo algumas fotos do spoiler traseiro retrátil do carro.
Ele compartilha o nome original do projeto da lenda dos anos 90 e deve lidar com a próxima geração de hipercarros – do sucessor da Ferrari Enzo ao Porsche 918 Spyder. E será desenvolvido melhor aqui no Reino Unido.
Mas antes de ficar emocionado com os looks loucos, vale ressaltar que a McLaren chamou o P1 de “estudo de design” que deve visualizar a versão de produção que estará nas estradas no final do próximo ano. Mas, a julgar pelas fotos de espionagem que vimos, o carro de produção não ficará muito diferente disso.
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Um diretor regional da McLaren sugeriu que apenas 500 P1s serão construídos, e a McLaren nos disse que devemos esperar um rótulo de preço de menos de um milhão de euros.
O P1 está em conformidade com a abordagem da McLaren de “Inovação, integração da tecnologia de Fórmula 1 e desempenho supremo”. O chefe da McLaren, Ron Dennis, chegou ao ponto de afirmar que o P1 será “muitos supercarros tecnologicamente avançados”.
Mas se isso parece que o Bugatti Veyron Supersport está prestes a perder a coroa como o carro de produção mais rápido do mundo, acredite novamente. O diretor -gerente automotivo da McLaren, Anthony Sheriff, disse: “Nosso objetivo não é ser o melhor na velocidade máxima, mas para tornar o carro de produção mais rápido e gratificante da série em uma pista”.
A empresa está mantendo muitos detalhes em segredo por enquanto, mas os rumores sugerem suspensão adaptativa, um monocoque de fibra de carbono e uma versão de 1.000 cv do V8 Twin-Turbo da McLaren MP4-12C, completo com um sistema híbrido Kers derivado de F1. Espere um tempo de 0 a 62 mph inferior a três segundos e uma velocidade máxima em torno de 239 mph.
O design está em conformidade com as linhas semelhantes às 12c da Ferrari 458, mas é mais largo, o que melhorará a estabilidade e as curvas. A falta de um spoiler evidente sugere aerodinâmica ativa, o que reduz o arrasto em uma linha diretamente, enquanto aumenta a aderência durante as curvas de alta velocidade.
Não há detalhes para o interior, mas, diferentemente da F1-que tinha um cockpit de três lugares-o P1 será de dois lugares.
Os compradores aparentemente poderão fazer pedidos no Salão Automóvel de Paris, antes que a versão de produção seja exibida no próximo ano. As entregas são devidas no final de 2013.