Italdesign Giugiaro Italdesign Giugiaro forneceu sua nova idéia GEA sua estréia mundial no Salão Automóvel de Genebra de 2015.
Com foco em misturar a tecnologia de ponta com a tecnologia, o Big Saloon fornece um conceito de como será a empresa que os veículos finais ultra-altos do futuro serão. Ele afirma que o genuíno high-end chegará a tempo, fornecendo a idéia da GEA com inovação autônoma autônoma como resultado.
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Giugiaro definitivamente venceu a competição por maiores rodas em exibição aqui em Genebra, pois o GEA usa enormes ligas de 26 polegadas com 60 raios cada-todos com uma superfície diferente para eles.
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Na frente, os LEDs nos clusters de luz cor de modificação, dependendo do modo de acionamento escolhido – branco no modo típico e azul quando a ‘condução pilotada’ é ativada.
As luzes frontais e traseiras utilizam a tecnologia a laser da Audi, com vincos musculares definidos escorrendo dos grupos, bem como no meio do veículo sobre os arcos da roda do GEA.
Uma linha de telhado de pancada fornece um visual suave ao salão, enquanto enormes portas suicidas podem ser abertas sem fio com um tapete vermelho on -line projetado no chão por um LED no peitoril da porta.
Uma vez lá dentro, existem três modos que os drivers podem selecionar, incluindo negócios, bem -estar e configurações de sonho.
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Os negócios transformam o GEA em um escritório de viagem, de acordo com Giugiaro, com duas telas de 19 polegadas caindo do telhado, permitindo que os passageiros traseiros selecionem quais informações são mostradas. O assento do viajante da frente também pode girar com 180 graus para realizar reuniões em movimento.
O próximo é o modo de bem -estar. Isso, afirma Giugiaro, é perfeito para viagens longas, pois permite que os passageiros se exercitem dentro do carro. Finalmente, o Modo Dream coloca o foco no relaxamento-juntando-se ao banco da frente, graças a um apoio para os pés dobráveis, o banco traseiro direito pode se transformar em uma cama completamente plana.
O GEA é alimentado por quatro motores elétricos de 190 cv, fornecendo um total de 760 cv e uma velocidade máxima de 155 mph.
Apesar de utilizar muitos materiais leves, como carbono, magnésio e alumínio, o GEA ainda avalia pouco mais de 2.000 kg.
Agora veja o que mais do show de Genebra de 2015 aqui.