. O impulso em direção aos automóveis elétricos sempre terá ‘Pitch Points’ para segurá -lo. Nos primeiros dias, era tecnologia; Ainda estamos emergindo da idade em que a variedade era o problema. Em alguns casos, é a produção e a disponibilidade; Experimente as listas de espera prolongadas para artistas como o Jaguar I-Pace e a Hyundai Kona Electric.
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Por tudo isso, porém, tem sido a crença incômoda de que, se os aspectos acima fossem fixados da noite para o dia, as instalações – a rede de carregamento – seriam lamentavelmente incapazes de acompanhar a demanda. Quem, muitas vezes foi perguntado, investiria o dinheiro para tornar os VEs viáveis? O fornecimento pessoal de negócios pessoal poderia ser suficiente para a rede ou o requisito do governo se envolveria?
Nesta semana, vemos um ótimo exemplo do desenvolvimento que pode tão bem tornar esse desacordo irrelevante no futuro próximo. É a declaração da Volkswagen, Tesco e POT Point of Plans para estabelecer 2.400 pontos de cobrança em 600 parques de veículos de supermercados em todo o Reino Unido.
Assim como fomos utilizados para lavar nossos veículos enquanto fazemos compras, agora parece que também poderemos recarregar as baterias. Além de uma merda, isso ampliará a rede de pontos públicos do Reino Unido em cerca de 14 %.
O que há para o VW? Bem, acredita que a publicidade na tela nos pontos de cobrança justifica o investimento. Isso, assim como a verdade, ela quebra mais uma barreira para aqueles que gostariam de mudar para o motorista elétrico, mas ainda não são oferecidos na capacidade de aumentar. bem como bem a tempo do ID da VW. Variedade de veículos totalmente elétricos.
Obviamente, pontos de carregamento adicionais nos supermercados não corrigirão todos os problemas em potencial-no entanto, a declaração mostra exatamente como um grande esforço de alguns grandes rebatedores pode fazer a diferença para inúmeros clientes em potencial de veículos elétricos. Assim como se a VW e a Tesco acreditam que vale a pena fazer, você pode apostar que outras principais cadeias de supermercados e fabricantes de veículos estarão pensando em algo semelhante.
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