novas pesquisas sugerem que os produtores de luxo Bentley e Porsche estão entre os criminosos mais significativos por aumentos dispendiosos em falhas elétricas. As duas marcas de luxo ficam em segundo e terceiro atrás da Renault em uma lista de produtores cujos automóveis têm a eletricidade menos respeitável.
A garantia analisou diretamente 50.000 apólices de seguro para automóveis com mais de três anos em um período de cinco anos e descobriu que custaria 757 libras em média para reparar falhas elétricas em um Porsche. As contas médias de reparo em um Bentley custam um valor mais baixo de £ 670, mas ambas são caras quando comparadas ao custo médio de 244 libras da Suzuki.
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Os resultados gerais mostram que o número de falhas elétricas aumentou de 5.300 em 2008 para 11.500 em 2013 – isso implica um em cada quatro motoristas experimentou uma falha elétrica a cada ano. Os preços para reparar esses problemas aumentaram de £ 221 para £ 291 no mesmo período.
Quanto aos modelos de piores ofensores, dois terços de todos os Chrysler Sebring (66 %) sofreram avarias elétricas, enquanto a matriz Hyundai (63 %) e a classe Mercedes-Benz E (60 %) seguiram de perto. O estudo também descobriu que mais de 25 % dos modelos Renault, Saab, MG, Audi, Citroen, Seat e BMW sofreram falha elétrica a cada ano.
• Muitos carros econômicos
Por outro lado, apenas um em cada sete Subarus desenvolveu uma falha elétrica a cada ano, embora não houvesse reivindicações registradas no Honda S2000, Mazda 5, Toyota Prius e Volkswagen Passat CC.
Equipamentos básicos, incluindo relés e alternadores, ainda falham, mas os aparelhos modernos, como sensores de estacionamento de veículos, estão sendo cada vez mais adicionados à lista de problemas elétricos. Somente revendedores franqueados podem consertar ou outros equipamentos especiais e que, por si só, normalmente aumenta os custos de reparo.
David Gerrans, diretor de gerenciamento direto de garantia, disse: “À medida que a tecnologia automotiva continua avançando, os automóveis ficam muito mais e muito mais complexos. Em nenhum lugar é muito mais do que no campo da tecnologia de computadores e outros eletrônicos.
“Mas, embora esses avanços possam melhorar inquestionavelmente o desempenho e a segurança dos carros, eles também têm um efeito indigno sobre como normalmente falham e quanto custa para repará-los”.
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